På afstand ligner Maltese Falcon en moderne fortolkning af et fuldrigget sejlskib. Tættere på bliver forskellen tydelig: De tre master står frit uden traditionel stående rig, og de 15 råsejl kan rulles ind i selve masterne. Det er ikke pynt på en motoryacht, men et sammenhængende sejlsystem på et 88 meter langt skib. [1][2]
En rig, der arbejder som én maskine
Perini Navi kalder løsningen Falcon Rig. Hver af de tre kulfibermaster rejser sig 58 meter over vandlinjen og kan rotere, så sejlene stilles efter vinden. Fem råsejl hører til hver mast, og det samlede sejlareal er cirka 2.400 m². I stedet for at sende en besætning op i riggen kan sejlene rulles ud og ind gennem det integrerede system. [1]
Det ændrer hele oplevelsen af skibet. De vandrette råer giver profilen et historisk ekko, mens den glatte mast og automatiseringen hører til i en helt anden tid. Dykstra Naval Architects og Perini Navi stod for skibsarkitekturen, og værftet beskriver riggen som et samarbejde mellem Fabio Perini og Gerard Dijkstra. [1][2]
88 meter med plads til både sejlads og ophold
Skroget er bygget i stål og overbygningen i aluminium. Bredden er 12,6 meter, og deplacementet er ifølge værftet over 1.200 ton. Tallene forklarer, hvorfor de høje master ikke står alene som det dramatiske element: Hele skibet er konstrueret i en skala, hvor et almindeligt sejlskib næsten forsvinder ved siden af. [1]
Indenfor tegnede Ken Freivokh Design et interiør til seks kahytter og op til 12 gæster. Perini Navi opgiver 432 m² til gæsteområderne, næsten 300 m² saloner og styrehus samt en cockpitflade på 339 m². Yderligere mere end 290 m² er afsat til besætningen. Det er væsentligt, fordi en yacht af denne størrelse kun fungerer, når service, teknik og gæsteliv kan foregå parallelt. [1]
Et design, der stadig forklarer sig selv
Maltese Falcon blev lanceret i 2006, men fotografierne er stadig nok til at forstå idéen. Når alle sejl er sat, tegner de tre master næsten tre sammenhængende flader over det mørke skrog. Når skibet ligger for anker, står de nøgne master som tre præcise søjler. Formen viser både, hvad yachten kan, og hvordan den er bygget.