En åben hyperbil kan let ende som en coupé, der har mistet sit tag. Pagani Utopia Roadster er tænkt anderledes. Producenten udviklede den åbne og den lukkede Utopia sideløbende, og Roadsteren vejer ifølge Pagani det samme som Coupéen: 1.280 kilo i tørvægt. Det tal fortæller ikke, hvordan bilen føles på vejen, men det siger noget om, hvor tidligt den åbne version var en del af projektet. [1]
På fotografierne fra Auto Zürich i 2024 ser man en mørk, vinrød bil med kulfiberens mønster synligt under farven. Forfra fylder de svungne skærme og fire separate forlygter. Bagfra samler fire udstødningsrør sig i midten, mens karrosseriet falder ned omkring dem. Det er en form, man får lyst til at gå rundt om, fordi den ændrer sig markant med synsvinklen. På et af billederne står både døre og motordæksel åbne; bilen ser næsten ud som et mekanisk objekt, der viser, hvordan det er sat sammen.
Taget er en del af den idé. Roadsteren leveres med et aftageligt fast tag, og Pagani beskriver også en blød kaleche, der kan pakkes i en taske bag sæderne. Med fast tag, kaleche eller helt åben kabine får ejeren tre måder at bruge samme bil på. Fasttaget har et stort vindue, så kabinen stadig får lys, når den er lukket. De detaljer betyder mere for bilens karakter end et enkelt tal for tophastighed: Utopia Roadster er konstrueret til, at føreren skal lægge mærke til materialer, vejr og mekanik. [1]
Motoren er en V12 udviklet sammen med Mercedes-AMG. Pagani opgiver 864 hestekræfter og 1.100 newtonmeter og holder fast i en syvtrins manuel gearkasse som mulighed ved siden af en automatiseret udgave. Der er ingen hybriddel i drivlinjen. Men det er ikke kun motorkraften, der gør bilen interessant. Ifølge Pagani fræses ratkrans, eger og nav af ét stykke metal: et emne på 43 kilo ender som et rat på 1,6 kilo efter 28 timers maskinarbejde. Det er en usædvanlig mængde arbejde for en del, føreren holder i hænderne. [1]
Serien er begrænset til 130 Roadstere. Ved præsentationen i 2024 oplyste Pagani en startpris på 3,1 millioner euro før lokale afgifter; det er en historisk lanceringspris, ikke en aktuel salgspris. Hver bil kan tilpasses omfattende, så fotografierne her viser et konkret eksemplar og ikke, hvordan alle 130 kommer til at se ud. Det særlige ved Utopia er i sidste ende ikke kun, at den er sjælden eller dyr. Den lader ejeren se de valg, der normalt skjules under en glat overflade, og gør selve håndværket til oplevelsen. [1]